移民美國后發現，為什么美國不建高鐵？！
發布時間：2015-10-26
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從日本到法國，從土耳其到俄羅斯，世界上幾乎所有的富裕國家都已經投資興建高鐵網了，然而美國的鐵路網的限速依舊多數在110英里以內。為什么美國不投資興建高鐵？
問題的關鍵不是政治制度，不是地理原因，也不是由于城市特點因素，甚至不是因為資金。事實上，美國缺少的是聯邦政府制定一個有充裕資金保證的全國性鐵路建設計劃的決心，他們無法支持類似高鐵這樣需要大規模支出、耗時很長的項目。
當然，事情卻也并非總是如此。
1956年，國會批準大幅增加聯邦汽油稅，以及興建州際公路的國家計劃。這個計劃明確了如何提供不間斷的資金支持和建造的優先順序。盡管是由各州來執行施工，公路路線卻是在國家層面上統一規劃的。在接下來的三十年里，該計劃完成了絕大部分。
然而，今時不同往日。人們對于美國在交通規劃方面所起作用的看法正在發生改變。以奧巴馬政府在2009年提出的投資建設城際鐵軌的國家計劃為例。
首先，地圖中提出的路線不夠明確，沒有全國的整體規劃；然后，許多被認為應該投入建設的州對這項任務毫無準備；最后政府無法提供實際建造鐵路所需的資金支持。
這樣建設國家公共交通的方式無法成功。加州舊金山到洛杉磯的高鐵項目仍舊是美國唯一的真正的高速鐵路項目。
